Desde enero de 2027 los vehículos eléctricos dejan de estar exonerados de IMESI de forma general. El impuesto va a depender del valor en aduana. Si estás evaluando renovar la flota o incorporar un vehículo, el calendario pasa a importar tanto como el precio.
El Poder Ejecutivo firmó el 30 de junio el Decreto 147/026, que cambia el tratamiento del IMESI para los vehículos de pasajeros propulsados a electricidad o de tecnología híbrida. La modificación empieza a regir el 1 de enero de 2027.
Hasta hoy los eléctricos puros están exonerados sin importar cuánto valen. Desde 2027 esa exoneración deja de ser general y pasa a depender del valor en aduana de cada unidad, con un esquema en tres franjas:
| Valor en aduana | IMESI |
| Hasta USD 19.000 | 0% |
| Más de USD 19.000 y hasta USD 27.000 | 5% |
| Más de USD 27.000 | 9% |
Para dimensionarlo: un vehículo a combustión tributa hoy un IMESI mínimo del 23%, que sube según la cilindrada y otras características. Los híbridos, por su parte, quedan con tasas que van del 2% al 34,5% según cilindrada y subcategoría.
Dicho de otro modo, el régimen deja de ser una exoneración total, pero la movilidad eléctrica sigue teniendo un tratamiento tributario claramente más favorable que la combustión.
Tres cosas que conviene tener presentes
El valor en aduana no es el precio de venta. Es el valor de importación del vehículo, no lo que se paga en la automotora. Un auto que ingresa por debajo de los USD 19.000 puede venderse al público bastante por encima de esa cifra. Antes de asumir en qué franja cae un modelo, hay que mirar el dato correcto.
Alcanza solo a la Categoría F. Son los vehículos de transporte de pasajeros. Los utilitarios quedan fuera del cambio, algo relevante para empresas cuya flota es mayoritariamente de trabajo.
Queda una ventana hasta fin de 2026. Las compras que se concreten antes del 1 de enero de 2027 mantienen el régimen actual. Para una empresa que ya tenía planificada la renovación, adelantarla puede tener sentido. Para otras, no: depende del modelo, del valor de importación y de cómo se financie la operación.
Si estás evaluando incorporar vehículos eléctricos o híbridos a la empresa, vale la pena correr los números antes de fin de año y ver si conviene adelantar la decisión. En el estudio te podemos ayudar a analizar el impacto concreto en tu caso.